Проект „Модернизация на железопътния участък Септември-Пловдив – част от Транс Европейската железопътна мрежа”Позиция 2 – Модернизация на железопътната отсечка Пазарджик-Стамболийски в границите от край стрелка № 5 (км 119+624) по път № 1 и край стрелка № 1 (км 119+692) по път № 2 на източна гърловина гара Пазарджик до край стрелка № 3 (км 138+755) по път № 1 и начало стрелка № 1 (км 138+810) по път № 2 на западна гърловина гара Стамболийски, включително гарите Огняново и Стамболийски”

ДП НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ „ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРАгр. София - в качеството си на Възложител на горецитирания Проект,  удостоверява, че Консорциум ДЗЗД„АЙ ДЖИ ЕЙ ЖП ИНФРАСТРУКТУРА”гр. Варна с Водещ партньор с 99,8% дялово участие - „ИНЖСТРОЙИНЖЕНЕРИНГ” ЕООД гр. Варна – в качеството му на Изпълнител на Проекта е  изпълнил качествено и в срок горепосочения Договор №3702 на обща стойност 65 792 522,74 лв. (шестдесет и пет милиона седемстотин деветдесет и две хиляди петстотин двадесет и два лева  и седемдесет и четири стотинки ) свкл. ДДС.

Строежът е І /първа/ категория, съгласно чл. 137, ал. 1, т.1, букви „а” и „б” от ЗУТ и чл.2, ал.1, т.3 от „Наредба №1 за номенклатурата на видовете строежи” от 2003 г.и е с Местонахождение:„Национална железопътна мрежа на Р България- Септември- Пловдив- железопътна отсечка Пазарджик- Стамболийски, област Пазарджик, на терито-рията на община Пазарджик и област Пловдив на територията на община Стамболийски”. 

 

Изпълнен е съгласно Разрешение за строеж № РС- 67/20.11.2013 г.,издадено от МРР,с обхват от следните Подетапи:

- Подетап I - Модернизация на железопътен участък №24- от км 119+930 до км 127+466 междугарие Пазарджик- Огняново. След приключване на СМР, Подетапът е предаден на Възложителя с подписване на Констативен акт за установяване годността за приемане на строежа (обр. 15) на 15.12.2016 г.; 

- Подетап II- Модернизация на железопътен участък №25- от км 127+466 до км 128+556- гара Огняново. След приключване на СМР, Подетапът предаден на Възложителя с подписване на Констативен акт за установяване годността за приемане на строежа (обр. 15) на 15.12.2016 г.;

- Подетап III - Модернизация на железопътен участък №26- от км 128+556 до км 137+241- междугарие Огняново- Стамболийски. След приключване на СМР, Подетапът е предаден на Възложителя с подписване на Констативен акт за установяване годността за приемане на строежа (обр. 15) на 15.12.2016 г.;

Подетап IV - Модернизация на железопътен участък №27- от км 137+241 до км 138+878- гара Стамболийски. След приключване на СМР, Подетапът е предаден на Възложителя с подписване на Констативен акт за установяване годността за приемане на строежа (обр. 15) на 23.03.2017 г.;

- Подетап V - Контактна мрежа в гара Огняново. След приключване на СМР, Подетапът е предаден на Възложителя с подписване на Констативен акт за установяване годността за приемане на строежа (обр. 15) на 15.12.2016 г.;

- Подетап VI - Контактна мрежа в гара Стамболийски. След приключване на СМР, Подетапът е предаден на Възложителя с подписване на Констативен акт за установяване годността за приемане на строежа (обр. 15) на 23.03.2017 г.;

- Подетап VII - Модернизация на големи съоръжения Пазарджик- Стамболийски. След приключване на СМР, Подетапът е предаден на Възложителя с подписване на Констативен акт за установяване годността за приемане на строежа (обр. 15) на 15.12.2016 г.;

Основните видове дейностиот инженеринговото изпълнениена ДЗЗД „АЙ ДЖИ ЕЙ ЖП ИНФРАСТРУКТУРА” гр. Варнасъгласно Договор 3702, включват:

- Проектиране на строителството: Изготвяне, съгласуване и одобрение на Проект със съдаржание съгласно изискванията на Наредба 4 на МРРБ във Фази: „Технически проект” и „Работен проект” за - най-общо: Модернизация на магистрална еликтрифицирана двойна жп линия, оразмерена за проектна скорост на Железния път от 160км./ч. и Контактна мрежа за 200км./ч. (с резерв от +10% върху тези стойности), при спазване на националните и европейски технически нормативи, вкл. и тези по ТСОС.

- СМР по Железен път, перони, отводняване: ВМеждугарията:„Пазарджик-Огняново” и „Огняново-Стамболийски" е изпълнено проектното решение за железен път, което осигурява изискваното от Наредба 55  минимално междуосово разстояние от 4,40м между път №1 и път №2 за проектна скорост 160км/ч.